■冲绳都市单轨线【Yui轨道】
在冲绳城市单轨线路【Yui轨道】连接世界遗产首里城最近的首里城站到那霸机场。 总长度是12.9 公里, 是日本的10个单轨铁路第4长的。
各站附近都有冲绳的观光名圣和商业设施，由于从那霸机场搭乘很方便所以主要在观光客中间很有人气的交通机关。
县内的主要设施的入场券打折附属的1天或2天的任意乘的乘车卷也有卖，主要是考虑观光客利用。
但是，要注意的是在搭乘这条单轨线的时候主要的交通IC卡基本上不能用。从2017年11月到现在除了冲绳县内发行的【OKICA】以外的IC卡都不能使用。其他的IC卡今后也没有导入的计划。冲绳县民用OKICA，观光客用1日任意乘卷。大家各得其所。
■考虑观光客修改的时间表
2017年8月开始，从来的工作日和六日休日分开的2种时间表改成了，工作日，星期五，星期六，休息日4种时间表。班次是1天，工作日12次，星期五32次，星期六34次，休息日14次增加了好多。
这里值得关注的是和工作日分开的星期五时间表。原本乘车率高的星期五，2017年7月开始星期五作为临时时间表来运行，但是8月开始作为一个独立的时间表来运行了。
它最大的理由就是观光客的增加。来冲绳的观光旅游大多是星期五，六，日2宿3天的人，所以星期五利用单轨的比其他工作日多了10%以上。
车辆内部也为了拿旅行箱的游客方便上下门附近的位置很宽敞，为从那霸机场到住宿酒店和观光地的游客提供了很大的方便。
最近几年在冲绳，由于人口的增加和观光客的增加，道路没有跟上，早晚和六日经常堵车问题和停车场不足都被视作问题。那霸周边的观光的时候建议时用单轨。
■冲绳单轨的今后
平成29年5月发布的2016年度决算，净利润2亿2053万日元是2003年开业以来的第一次单年度盈余。乘客数也是每年增加，平成28年的时候达到年乘客数约1730万人。
2017年11月到现在终点在首里城站，但是从2013年开始向冲绳机动车到西原入口附近的【Tedako浦西站】延申的4.1公里的延长建设预计2019年春天完成并使有。完成之后可以预见到的好处是周边的浦添市的住民就可以很方便的利用，观光客也可以更好的把用车和乘坐单轨区分开以便能于更好的观光游玩。
